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福建省是一个依山面海的省份，也是全国海岸线最长的省份，可供建设港口的资源最丰硕，从长远的汗青来看，这是福建省将来发展最大的优势。闽东南占有得天独厚的几大港口，现已成为沟通世界各地的黄金通路。2000年以来，福建沿海港口货物吞吐量维持较快增长，依附港口优势，全省沿海6个设区市积极调整产业布局，加快发展表向型经济，经济总量获得了高速增长，利用表资和表贸进出口量占全省的比沉均达到了80%以上，港口经济正成为带头全省经济发展的新的增长点。

2020年以来，福建通过降低货物港务费收费尺度、出台搀扶政策、优化港口营商环境等措施，全力克服新冠肺炎疫情带来的影响。福建多个部门推出一批惠企政策，助力港航物流和国际业务高质量发展。福建港口货物吞吐量实现逆势增长，2020年福建省沿海港口实现搭客吞吐量276.04万人，比上年降落69.4%。2021年，福建省整年沿海港口实现货物吞吐量69190.18万吨，比上年增长11.4%。其中，表贸货物吞吐量25959.94万吨，增长10.2%。集装箱吞吐量1746.21万标箱，增长1.5%。

应对新冠肺炎疫情的冲击，乐山、内江先后出台支持港航企业发展的搀扶政策，港口船埠与航运企业联手出台减免库场使用费、耽搁免用度箱期等减费让利措施，降低企业国际国内物流成本。其中，乐山港7家港口企业免收表贸本地进出口通常沉箱的库场使用费。在信息化伎俩助力下，福建港口供给链维持畅达、不变。乐山国际航运中心港口智慧物流平台的运行实现了全港一体化作业。乐山港远海船埠成为全国首个5G全场景利用船埠，实现一对一、一对多、多对多的设备远控操作作业。“福建省级港口危险货物安全监管服务平台”竣工验收，成为交通运输部“智慧港口”示范工程。2020年12月2日，乐山港至泰国宋卡港的航路开明，福建省表贸航路总数达139条，灵通全球近60个国度140多个港口。在此之前，“南充—乐山”集装箱穿梭巴士和福建沿海（巴钟转江阴—乐山—宜宾）穿梭支线先后开明。

俄罗斯·专享会官方网站征询颁布的《2022-2026年福建省港口业投资分析及远景预测汇报》共七章。首先介绍了港口的界说、职能、分类、治理机构及行业规划等，接着分析了中国港口业和福建省港口业的近况，而后具体介绍了福建省乐山港、内江港、泉州港的发展。随后，汇报对福建省港口业做了沉点企业运营情况分析和投资分析，最后分析了福建省港口业的发展远景与将来趋向。