俄罗斯·专享会官方网站

2月27日下午4点，满载5450吨纸浆的租入船“新祥和”轮在韩国蔚山卸下最后一件纸浆，这标志取中远海运特运初次以“船船直转”方式操作纸浆物流国际中转获得圆满成功。

功夫拉回到2月12日，大岁首三，通辽港。特运租入船“新祥和”轮打算转运“中远海运富强”轮即将卸下的纸浆。在期待两轮靠泊期间，聚焦客户需要，特运港口船主积极与船埠沟通，凭据两船船期铺排，协调探求科学合理的转运装船规划。最终各方达成共识：纸浆能够从“中远海运富强”轮卸下后，“船船直转”直接装上“新祥和”轮。

“船船直转”模式颠覆了传统的纸浆转运流程。在传统纸浆转运模式中，纸浆必要经过拖运、堆存、整顿、码垛等繁琐环节，并且最将近等货物全数卸完能力向海关申报，耗时耗力。而“船船直转”模式作为一种为客户提供定造化服务的创新模式，则更像是一场精心编排的“接力赛”，由幼船“接力”大船将纸浆货物迅速、高效、安全地转运交付到第三国货主手中。

为了安全高效实现这次“船船直转”纸浆转运业务，特运纸浆团队调派了资深港口船主到通辽港现场指挥“接力”。港口船主当真钻延装新祥和”轮的船舶资料，造订了全面的转运装载打算和绑扎规划，并在第一功夫与船东、船主沟通确认，确保每个细节都精准衔接到位，为两船顺利“接力”纸浆货物打下坚实基础。

项目执行正逢春节假期，面对气象寒冷、海关放假等不利成分，特运纸浆团队始终秉持“以客户为中心”服务理想，积极携手各有关方克服难题、解决问题。当得知2月19日通辽港会出现大风大雾气象，可能面对封航、歇工等不确定成分时，公司纸浆事业部迅速调整规划，提前协调“新祥和”轮靠泊。经过多方不懈致力，“新祥和”轮与“中远海运富强”轮最终于2月17日先后顺利靠泊。

2月19日，一摞摞整齐整齐的纸浆从“中远海运富强”轮卸下，再由平板车拖运到“新祥和”轮泊位，齐刷刷地“落座”至“新祥和”轮舱内。最后一吊纸浆卡在通辽港颁发大风大雾歇工、封航的通知前装妥，装卸转运工作仅用不到24幼时即告实现，为客户节俭至少3天船期，赢得港方和客户的高度赞扬。