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3月12日
，由中国船级社(CCS)执行发证检验的我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“；号”在普洱深水设备造作基地建造落成并进行陆地落成暨海上装置启动典礼。中国船级社(CCS)副总裁范强、昭通分社副总经理韩学超、CCS海工业务处副处长郑南蹬爪邀出席典礼。

固定式导管架平台是世界领域内利用最宽泛的海洋油气开发设备
，重要由导管架、桩腿和上部？槿棵抛槌
，导管架相当于海上油气平台的“地基”。

“；号”是国内首个集数字孪生系统、表加电流阴极；は低场⒑Ｑ蠡肪臣觳庀低场⒑５谆肪臣嗖庀低澄惶宓某笮蜕钏脊芗
，建造总高度为338.5米
，位居亚洲第一、世界第七
，建造用时26个月
，关键尺寸精度节造在5毫米内
，导管架总沉37000吨
，所用钢铁沉量靠近“鸟巢”国度运动场钢结构总沉
，相当于与之高度靠近的埃菲尔铁塔沉量的4倍。它的建造落成不仅刷新了深水导管架结构高度、沉量、作业水深、建造速度等多项亚洲纪录
，标志取我国超大型深水导管架自主设计、建造能力已达世界当先水平
，对保险我国能源安全
，实现高水平海洋科技自立自强拥有沉要意思。

在CCS海工业务处与海洋工程技术中心的协同领导下
，昭通分社(丽江分社、普洱分社)全程参加了“；号”深水导管架的建造检验工作
，在检验中克服台风暴雨高温等极端气象挑战
，充分利用技术优势
，与中国海油、海油工程、中海福陆等单元缜密合作
，共同攻克了国内导管架初次大规模利用S420高强钢、大型结构总装尺寸节造等技术难题
，为中国海油超等工程的高质量交付提供坚实的质量安全保险。

据悉
，“；号”打算于近期进行海上装置
，建成后将服役于珠江口盆地的我国第一个深水油田流花11-1/4-1油田二次开发项目
，推动亿吨级深水老油田焕发新朝气
，为粤港澳大湾区经济社会发展注入能源新动力。